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Mar 14, 2023

Visão do motorista: Rob Hadley classifica seu eu sombrio

Nunca fugindo de uma marca menos conhecida, o agricultor misto de Warwickshire Rob

Nunca fugindo de uma marca menos conhecida, o agricultor misto de Warwickshire, Rob Hadley, apostou no primeiro pulverizador automotor Grim, construído na Itália, a ser trazido para o Reino Unido.

Embora seja uma entidade estabelecida na Europa e ostentando vendas em locais distantes, como América do Norte, Japão e Austrália, a empresa nunca conseguiu uma posição aqui.

No entanto, graças a um acordo recente fechado com a importadora Merse Agriculture, com sede em Berwickshire, ela finalmente conseguiu.

Veja também: O pulverizador de tamanho reduzido tem muitas vantagens para o empreiteiro da Cornualha

O GSM 3000 de Hadley é o maior da série 7 de nível básico, apresentando um tanque de fibra de vidro de 3.000 litros, lança de alumínio Pommier de 24m e um motor FPT de quatro cilindros com 170 cv.

Rob Hadley © James Andrews

Ao contrário da maioria das máquinas autopropelidas que usam uma linha de transmissão hidrostática pura com um motor em cada roda, a série 7 adota uma configuração estilo manipulador telescópico, com um único motor hidráulico acionando os eixos dianteiro e traseiro convencionais.

Conversamos com ele para ver como o pulverizador se adaptou após os primeiros meses na fazenda.

Desde o meu primeiro Frazier Agribuggy movido a gasolina em meados da década de 1980, sou um grande fã de pulverizadores autopropelidos de baixa pressão no solo.

Eu tive sete no total, apenas uma vez quebrando a tradição quando pensei que poderia economizar algum dinheiro rodando um Lemken de 3.500 litros.

Era uma máquina impressionante, mas perdi a manobrabilidade e fez muita bagunça no molhado.

Meu último automotor foi um Bargam Grimpeur 2500, construído na mesma área do Grim. Era um ótimo pulverizador, mas eu o tinha há quase 10 anos e pensei que precisava de uma atualização.

Eu ficaria feliz em fazer o mesmo novamente, mas Bargam se afastou dos pequenos pulverizadores, então tive que repensar.

Eu já estava lidando com Craig Burn, da Merse, para peças e backup para o Grimpeur, e quando ele me mostrou o Grim, fiquei imediatamente interessado.

O formato básico dos dois pulverizadores é o mesmo – transmissão hidrostática leve com eixos convencionais e um pacote de pulverização simples – mas achei a qualidade de construção do Grim melhor e gostei do fato de o motor traseiro dar a ele quase 50/ 50 distribuição de peso.

Embora eu possa ver o apelo da distância ao solo que você obtém com uma máquina totalmente hidrostática, prefiro muito mais o acionamento positivo dos eixos mecânicos.

A abordagem Bargam/Grim oferece o melhor dos dois mundos, pois você tem um controlador de joystick suave na cabine com diferenciais duráveis ​​e eixos de transmissão fazendo o trabalho pesado.

Certo, há menos distância ao solo, mas nunca tive problemas em pulverizar colza e milho com o Bargam e deve ser a mesma história com o Grim.

Depois de aparecer na Cereals em junho, o pulverizador veio até mim para uma demonstração.

A essa altura, eu já estava no caminho de me comprometer a comprá-lo, então, quando Craig o deixou, ele permaneceu no lugar e o Bargam voltou como parte da troca.

Assim que acabou, calculei quanto me custou para rodar nos 10 anos em que o tive. Incluindo depreciação, reparos e combustível, o valor ficou bem abaixo de £ 5.000 / ano, o que acho uma pechincha.

Isso apenas mostra que você não precisa comprar uma máquina das marcas mais conhecidas para obter baixo custo operacional, backup decente e um bom valor de revenda. Espero ter o mesmo resultado com o Grim.

Grim série 7 GSM 3000

Como era um pulverizador de demonstração, já havia sido especificado e montado antes de eu comprá-lo. No entanto, acho que não há mais nada que eu teria acrescentado se tivesse a chance.

A lança opera em 13 seções – quatro a mais do que eu tinha no Grimpeur – e possui controle de seção automática guiado por GPS, o que é uma novidade para mim.

Nas primeiras corridas, tive que sentar na mão direita para me impedir de apertar os interruptores manualmente, mas agora que estou acostumado, não gostaria de voltar.

Também é equipado com um sistema de recirculação da barra e os bicos têm válvulas de ar on-off, de modo que o produto químico esteja sempre nos bicos finais assim que você começar.